航道管理作為與我國海事系統(tǒng)最為重要的內(nèi)容，長久以來一直是交通運輸監(jiān)管部門關(guān)注的重點。其重要職責(zé)是增進航行安全，保護水域環(huán)境，避免航道沿線自然災(zāi)害的發(fā)生。當前我們幾大航道運輸系統(tǒng)均面臨改善航運質(zhì)量，提高航運效率的強烈需求，需要建設(shè)高效的管理模式和先進的監(jiān)管手段。建設(shè)一套先進的網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)將滿足航道運輸?shù)赜颦h(huán)境復(fù)雜，監(jiān)管內(nèi)容繁多的需求，極大的改善和提高航運系統(tǒng)的管理質(zhì)量。航道&船閘遠程無線網(wǎng)橋傳輸系統(tǒng)，有航道監(jiān)控中心、無線網(wǎng)橋傳輸系統(tǒng)，以及前端采集點構(gòu)成。

    無線網(wǎng)橋傳輸系統(tǒng)

用戶可以根據(jù)實際環(huán)境選擇不同的無線網(wǎng)橋組網(wǎng)方案。

1-    點對點型

這種類型常用于固定的要聯(lián)網(wǎng)的兩個位置點之間，是無線網(wǎng)橋聯(lián)網(wǎng)的常用方式，使用這種聯(lián)網(wǎng)方式建成的網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)點是傳輸距離遠，傳輸速度高，受外界環(huán)境影響較小。

2-    點對多點型。

該類型常用于有一個中心點，多個遠端點的情況下。其最大優(yōu)點是組建網(wǎng)絡(luò)成本低，維護簡單。其次，由于共用一個無線網(wǎng)橋基站（中心點），各遠端點和基站共用一個頻率，頻譜利用率更高。第三，設(shè)備調(diào)試相對容易。